La passerelle Pique-Pierre fermée quatre mois entre Grenoble et Saint-Martin-le-Vinoux
La passerelle piéton-cycle Pique-Pierre, qui relie la presqu’île de Grenoble à Saint-Martin-le-Vinoux en franchissant l’Isère, va entrer en travaux. Selon mesinfos.fr, l’ouvrage sera totalement fermé à partir du lundi 14 septembre 2026, pour une durée de quatre mois.
Le chantier doit se poursuivre jusqu’au 15 janvier 2027. Dès la semaine prochaine, une phase de préparation est prévue du lundi 7 au vendredi 11 septembre. Pendant cette première étape, la passerelle restera accessible aux piétons et aux cyclistes.
Si vous envisagez de venir en voiture pour une partie du trajet, vérifiez les zones et horaires de stationnement à Grenoble. Retrouvez aussi les repères pour préparer un déplacement dans Grenoble. Cette annonce de travaux ne confirme pas à elle seule les conditions de passage le jour de votre trajet.
Une fermeture complète à partir du 14 septembre
La passerelle Pique-Pierre ferme. À compter du 14 septembre, aucun passage ne sera possible sur la passerelle. Les déplacements à pied et à vélo entre la presqu’île grenobloise et le nord de la Métropole devront donc être reportés sur un autre itinéraire.
Une déviation sera mise en place via le pont d’Oxford, indique mesinfos.fr. Cette solution concernera les usagers qui empruntent habituellement la passerelle pour traverser l’Isère entre Grenoble et Saint-Martin-le-Vinoux.
Structure, platelage et rampes rénovés
La rénovation est portée par la Métropole de Grenoble, maître d’ouvrage, avec B&M Engineering à la maîtrise d’œuvre. Le montant annoncé dépasse 420 000 euros hors taxes.
Plusieurs éléments doivent être repris. La structure sera renforcée avec l’ajout de consoles sur le pont ferroviaire. Le platelage en bois sera remplacé par un platelage en résine, présenté comme plus moderne et plus léger. Les garde-corps seront également remplacés, et les deux rampes d’accès seront refaites à neuf.
Le chantier se déroulera dans un environnement contraint. La passerelle est adossée à un pont SNCF centenaire, emprunté par les trains de la ligne Grenoble-Lyon-Paris. Certaines parties de la structure contiennent du plomb, ce qui impose des précautions spécifiques. Les interventions des entreprises Joly et Philippe et Cosep se feront à la main, avec des techniciens habilités aux interventions sur cordes, selon mesinfos.fr.
Source : mesinfos.fr
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